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多端子“憶阻器晶體管”

當(dāng)時，計(jì)算機(jī)算法或許已經(jīng)具有了履行類腦功用的才能，如面部辨認(rèn)和言語翻譯，可是計(jì)算機(jī)自身卻還不能像大腦相同運(yùn)轉(zhuǎn)。 計(jì)算機(jī)需求依靠彼此獨(dú)立的處理和存儲單元履行運(yùn)算的功用...

淺談免螺絲接線端子

隨著接線端子 的開展，帶螺絲式接線 端子 產(chǎn)品本錢，作業(yè)本錢增高，免螺絲接線 端子 技能日趨老練，操作便利，本錢低廉，近幾年盛行使用免螺絲接線端子，龍溢出產(chǎn)系列免螺絲接...

全球能源互聯(lián)網(wǎng)明確“行動路線圖”

近來全球動力互聯(lián)網(wǎng)展開協(xié)作安排（以下簡稱協(xié)作安排）在北京召開2018全球動力互聯(lián)網(wǎng)大會，發(fā)布了全球動力互聯(lián)網(wǎng)主干網(wǎng)架、展開指數(shù)2018等多項(xiàng)效果。與會專家以為，這次會議清晰...

新能源汽車用IGBT驅(qū)動器

近日，賽晶電力電子集團(tuán)成功研制出針對新能源汽車IGBT運(yùn)用的驅(qū)動計(jì)劃GU-C12-AB-12D-V1。該產(chǎn)品的成功研制，標(biāo)志著賽晶集團(tuán)的新能源汽車用IGBT驅(qū)動器技能已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，為集團(tuán)...

汽車電子企業(yè)營收大爆發(fā)

智能網(wǎng)聯(lián)是當(dāng)時汽車工業(yè)的開展方向之一，傳統(tǒng)的整車企業(yè)、造車新勢力、科技公司都在竭盡全力地布局相關(guān)事務(wù)。2017年商場的蓬勃開展給汽車電子企業(yè)帶來了巨大的商機(jī)，得益于汽車...

AI到底是商機(jī)還是泡沫

本年全國兩會，人工智能再次進(jìn)入政府作業(yè)報(bào)告，報(bào)告提出：開展壯大新動能；做大做強(qiáng)新式工業(yè)集群，施行大數(shù)據(jù)開展行動，加強(qiáng)新一代人工智能研制使用，在醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、文...

汽車動力總成的演進(jìn)

在雙積分方針下，未來國內(nèi)的 汽車 動力 總成怎樣演進(jìn)，其實(shí)是個很有意思的工作。在擬定方針的過程中，是很有意思的工作。 中國汽車燃料消耗量趨勢年報(bào)2016。 中國節(jié)能與 新能源...

中芯國際發(fā)布第一季度14nm將騰飛

日前，中芯世界發(fā)布了本年一季度的財(cái)報(bào)。值得一提的是，公司的電源、圖畫傳感器和閃存事務(wù)銷售額同比增加超越30％，去年下半年投產(chǎn)的28nm HKC也有了巨大的改進(jìn)，提高了公司業(yè)界的...