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智能網(wǎng)聯(lián)是當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)的開展方向之一，傳統(tǒng)的整車企業(yè)、造車新勢(shì)力、科技公司都在竭盡全力地布局相關(guān)事務(wù)。2017年商場(chǎng)的蓬勃開展給汽車電子企業(yè)帶來了巨大的商機(jī)，得益于汽車電子價(jià)值在整車中占比逐年提高，相關(guān)汽車電子產(chǎn)品也從高端車型向低端車型浸透。一起，部分汽車電子有消費(fèi)類電子的特征，更新速度較快，更新需求也隨之增多。在未來一段時(shí)間內(nèi)，汽車電子行業(yè)有望將進(jìn)入快速的添加區(qū)間。
2017年汽車電子上市公司的年報(bào)也能表現(xiàn)出汽車電子行業(yè)蓬勃開展的狀況。11家汽車電子上市公司涵蓋了車身電子和車載電子，記者梳理了這些公司2017年年報(bào)，大多數(shù)汽車電子上市公司搭上了工業(yè)開展的春風(fēng)。
♦全體局勢(shì)向好
2017年，11家汽車電子上市公司中，僅有兩家企業(yè)呈現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)收入的同比添加呈現(xiàn)了負(fù)添加。其他9家企業(yè)均為正添加，其間8家企業(yè)的同比添加逾越兩位數(shù)。比方，均勝電子同比添加43.41%、寧波高發(fā)同比添加40.36%、啟明信息同比添加34.83%、得潤(rùn)電子同比添加27.65%。
從凈利潤(rùn)上來看，企業(yè)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。2017年得潤(rùn)電子同比添加351.85%、寧波高發(fā)同比添加48.28%、云意電氣同比添加28.35%。
全體汽車電子上市公司的表現(xiàn)杰出，首要得益于行業(yè)全體的開展?fàn)顩r杰出，行業(yè)預(yù)計(jì)到2021年商場(chǎng)規(guī)模有望突破1000億美元。作為最大的汽車商場(chǎng)，我國(guó)也是汽車電子產(chǎn)品最有期望高速添加的地區(qū)。榆次一起，汽車電子事務(wù)也有望成為堅(jiān)持高速添加的事務(wù)。
得潤(rùn)電子的汽車電子是我主營(yíng)產(chǎn)品是汽車連接器及線束、安全和告警傳感器、車載充電模塊和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，其年報(bào)指出，得潤(rùn)電子的汽車工業(yè)收入約為總收入的40%并還在添加。相似，方正電機(jī)也指出汽車工業(yè)約為總收入60%并在添加。
威帝股份呈現(xiàn)了營(yíng)收5.69%的負(fù)添加，這首要與其主營(yíng)產(chǎn)品供給客車商場(chǎng)有關(guān)。受國(guó)家新能源補(bǔ)助方針退坡以及 2016 年透支了行業(yè)部分需求的影響，2017 年客車行業(yè)需求呈現(xiàn)了顯著下滑。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2017 年，大中型客車商場(chǎng)總銷量167,588 輛，較 2016 年下降 13.88%。
♦彎道超車中的技能晉級(jí)
作為相對(duì)新興和極具開展?jié)摿Φ陌鍓K，汽車電子招引了很多目光。傳統(tǒng)國(guó)際零部件巨子早早布局了相關(guān)事務(wù)，占有了很多商場(chǎng)份額。近年來，國(guó)內(nèi)自主汽車電子企業(yè)瞄準(zhǔn)風(fēng)口，也在進(jìn)行追逐和逾越，發(fā)出了“彎道超車”的呼聲。
自主品牌彎道超車選用的方法首要有兩類，一是經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間研制投入，堆集了相關(guān)技能并進(jìn)行了自主立異，建立起有力的競(jìng)爭(zhēng)力。第二是經(jīng)過國(guó)際并購、合資協(xié)作等方法進(jìn)職事務(wù)拓寬，以及技能的堆集。
上市公司的年報(bào)很好地表現(xiàn)出了這個(gè)特色。汽車電子產(chǎn)品具有技能含量高、技能雜亂的特色，產(chǎn)品研制和技能立異是汽車電子企業(yè)繼續(xù)穩(wěn)定開展的柱石。德賽西威年報(bào)顯現(xiàn)，2017年研制投入到達(dá)4.18億元，占公司經(jīng)營(yíng)收入6.96%，2017年6月，成為百度阿波羅計(jì)劃的成員，從BCU和MapAuto兩個(gè)維度展開協(xié)作，一起打造支撐汽車完成自動(dòng)駕駛的專用計(jì)算渠道量產(chǎn)產(chǎn)品，并于2017年11月百度國(guó)際大會(huì)上聯(lián)合百度一起發(fā)布了根據(jù)DuerOS渠道的體系。
均勝電子在智能車聯(lián)事務(wù)方面，2017 年全年完成經(jīng)營(yíng)收入 33 億元，堅(jiān)持微弱添加。不只取得了奧迪、群眾、斯柯達(dá)、寶馬、奔馳等項(xiàng)目外，還取得為全球著名車聯(lián)網(wǎng)廠商提供地圖引擎和搭建相關(guān)導(dǎo)航服務(wù)的訂單，與上一年同期相比研制投入添加約 8.2 億元，研制投入占營(yíng)收的份額提高 1.19 個(gè)百分點(diǎn)。研制的繼續(xù)投入確保公司首要事務(wù)在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，2017 年全體新取得訂單逾越 380 億元。
華陽集團(tuán)在2017年研制投入2.96億元，較上年添加24.16%。華陽集團(tuán)表明公司緊跟汽車智能化、互聯(lián)化和新能源的趨勢(shì)，在汽車電子、精細(xì)壓鑄汽車零部件相關(guān)產(chǎn)品方面加大研制投入， 除了添加研制人員外，研制項(xiàng)目首要表現(xiàn)在現(xiàn)有技能的延伸及新技能的開發(fā)。
2017年汽車電子上市公司的年報(bào)也能表現(xiàn)出汽車電子行業(yè)蓬勃開展的狀況。11家汽車電子上市公司涵蓋了車身電子和車載電子，記者梳理了這些公司2017年年報(bào)，大多數(shù)汽車電子上市公司搭上了工業(yè)開展的春風(fēng)。
♦全體局勢(shì)向好
2017年，11家汽車電子上市公司中，僅有兩家企業(yè)呈現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)收入的同比添加呈現(xiàn)了負(fù)添加。其他9家企業(yè)均為正添加，其間8家企業(yè)的同比添加逾越兩位數(shù)。比方，均勝電子同比添加43.41%、寧波高發(fā)同比添加40.36%、啟明信息同比添加34.83%、得潤(rùn)電子同比添加27.65%。
從凈利潤(rùn)上來看，企業(yè)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。2017年得潤(rùn)電子同比添加351.85%、寧波高發(fā)同比添加48.28%、云意電氣同比添加28.35%。
全體汽車電子上市公司的表現(xiàn)杰出，首要得益于行業(yè)全體的開展?fàn)顩r杰出，行業(yè)預(yù)計(jì)到2021年商場(chǎng)規(guī)模有望突破1000億美元。作為最大的汽車商場(chǎng)，我國(guó)也是汽車電子產(chǎn)品最有期望高速添加的地區(qū)。榆次一起，汽車電子事務(wù)也有望成為堅(jiān)持高速添加的事務(wù)。
得潤(rùn)電子的汽車電子是我主營(yíng)產(chǎn)品是汽車連接器及線束、安全和告警傳感器、車載充電模塊和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，其年報(bào)指出，得潤(rùn)電子的汽車工業(yè)收入約為總收入的40%并還在添加。相似，方正電機(jī)也指出汽車工業(yè)約為總收入60%并在添加。
威帝股份呈現(xiàn)了營(yíng)收5.69%的負(fù)添加，這首要與其主營(yíng)產(chǎn)品供給客車商場(chǎng)有關(guān)。受國(guó)家新能源補(bǔ)助方針退坡以及 2016 年透支了行業(yè)部分需求的影響，2017 年客車行業(yè)需求呈現(xiàn)了顯著下滑。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2017 年，大中型客車商場(chǎng)總銷量167,588 輛，較 2016 年下降 13.88%。
♦彎道超車中的技能晉級(jí)
作為相對(duì)新興和極具開展?jié)摿Φ陌鍓K，汽車電子招引了很多目光。傳統(tǒng)國(guó)際零部件巨子早早布局了相關(guān)事務(wù)，占有了很多商場(chǎng)份額。近年來，國(guó)內(nèi)自主汽車電子企業(yè)瞄準(zhǔn)風(fēng)口，也在進(jìn)行追逐和逾越，發(fā)出了“彎道超車”的呼聲。
自主品牌彎道超車選用的方法首要有兩類，一是經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間研制投入，堆集了相關(guān)技能并進(jìn)行了自主立異，建立起有力的競(jìng)爭(zhēng)力。第二是經(jīng)過國(guó)際并購、合資協(xié)作等方法進(jìn)職事務(wù)拓寬，以及技能的堆集。
上市公司的年報(bào)很好地表現(xiàn)出了這個(gè)特色。汽車電子產(chǎn)品具有技能含量高、技能雜亂的特色，產(chǎn)品研制和技能立異是汽車電子企業(yè)繼續(xù)穩(wěn)定開展的柱石。德賽西威年報(bào)顯現(xiàn)，2017年研制投入到達(dá)4.18億元，占公司經(jīng)營(yíng)收入6.96%，2017年6月，成為百度阿波羅計(jì)劃的成員，從BCU和MapAuto兩個(gè)維度展開協(xié)作，一起打造支撐汽車完成自動(dòng)駕駛的專用計(jì)算渠道量產(chǎn)產(chǎn)品，并于2017年11月百度國(guó)際大會(huì)上聯(lián)合百度一起發(fā)布了根據(jù)DuerOS渠道的體系。
均勝電子在智能車聯(lián)事務(wù)方面，2017 年全年完成經(jīng)營(yíng)收入 33 億元，堅(jiān)持微弱添加。不只取得了奧迪、群眾、斯柯達(dá)、寶馬、奔馳等項(xiàng)目外，還取得為全球著名車聯(lián)網(wǎng)廠商提供地圖引擎和搭建相關(guān)導(dǎo)航服務(wù)的訂單，與上一年同期相比研制投入添加約 8.2 億元，研制投入占營(yíng)收的份額提高 1.19 個(gè)百分點(diǎn)。研制的繼續(xù)投入確保公司首要事務(wù)在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，2017 年全體新取得訂單逾越 380 億元。
華陽集團(tuán)在2017年研制投入2.96億元，較上年添加24.16%。華陽集團(tuán)表明公司緊跟汽車智能化、互聯(lián)化和新能源的趨勢(shì)，在汽車電子、精細(xì)壓鑄汽車零部件相關(guān)產(chǎn)品方面加大研制投入， 除了添加研制人員外，研制項(xiàng)目首要表現(xiàn)在現(xiàn)有技能的延伸及新技能的開發(fā)。
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