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據(jù)路透社報道，為了解決上述問題，保證數(shù)字化轉(zhuǎn)型計劃順利執(zhí)行，大眾集團(tuán)準(zhǔn)備投資70億歐元（約合人民幣548.4億元）用于“招兵買馬”，并將整合旗下12個品牌分散的IT部門。根據(jù)路透社公布的一份投資者簡報顯示，與去年同期數(shù)據(jù)相比，今年7月大眾集團(tuán)凈員工人數(shù)已經(jīng)減少了6900人，共節(jié)約了25億歐元（約合人民幣195.87億元）成本，但與此同時，大眾集團(tuán)在車聯(lián)網(wǎng)等軟件開發(fā)領(lǐng)域的職位卻增長了3400個，這足以體現(xiàn)大眾集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的決心。
『大眾ID.3』
在得到財務(wù)上的保證后，大眾的“野心”變得更加膨脹。在法蘭克福車展中，大眾品牌數(shù)字汽車和服務(wù)主管克里斯蒂安•桑格（Christian Senger）表示，未來大眾的軟件運營團(tuán)隊將達(dá)到1萬人規(guī)模。
據(jù)了解，“Car.Software”部門在成立后的第一個任務(wù)就是開發(fā)“vw.os”的汽車軟件系統(tǒng)。目前該系統(tǒng)的開發(fā)工作進(jìn)行順利，首款搭載該系統(tǒng)的量產(chǎn)車型大眾ID.3已于法蘭克福車展正式發(fā)布。該車型起售價格低于3萬歐元（約合人民幣23.5萬元），將于11月開始投產(chǎn)，2020年春季開始將在歐洲地區(qū)進(jìn)行交付。根據(jù)此前規(guī)劃，預(yù)計到2025年大眾集團(tuán)旗下所有新車型都將使用“vw.os”系統(tǒng)；同時大眾集團(tuán)內(nèi)部軟件技術(shù)開發(fā)比例也將從目前的不足10%上升到至少60%。（文/汽車之家 陳燦）
