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近日，神龍汽車在河南焦作開業(yè)了一家特殊的4S店，該店將同時銷售東風標致和東風雪鐵龍兩個品牌的車型。這也是繼前不久神龍汽車發(fā)布“元”復興計劃以來，正式落地的首家雙品牌4S店。
雖然東風標致與東風雪鐵龍兩個品牌共用同一個展廳，但是從裝潢上來看，各自都擁有不同的區(qū)域劃分以及出入口。神龍汽車表示，這樣安排的目的是為了展示兩個品牌不同的定位和文化，同時提振銷量。
| 神龍汽車近年銷量情況（2015-2019） | ||
| 時間 | 銷量（萬輛） | 同比增長 |
| 2015年 |
70.48 |
- |
| 2016年 | 60.02 | -14.84% |
| 2017年 | 37.80 | -37.02% |
| 2018年 | 25.34 | -32.96% |
| 2019年1-8月 | 8.1 | -56.68% |
| 數(shù)據(jù)來源：公開信息；制表：汽車之家行業(yè)組 | ||
據(jù)悉，雙品牌協(xié)同銷售目前僅限于東風標致和東風雪鐵龍至少有一個品牌尚未覆蓋的城市。神龍汽車計劃2019年內在全國建設60-80家這樣的“雙品牌協(xié)同網(wǎng)點”。神龍汽車有限公司副董事長高愷霖曾經(jīng)表示，雙品牌協(xié)同能夠使東風標致和東風雪鐵龍兩個品牌定位更清晰，滿足更多消費者需要。一方面保持和提高品牌可見度和覆蓋率，另一方面通過共用售后車間等舉措降低成本，改善網(wǎng)點經(jīng)營現(xiàn)狀。雙品牌協(xié)同之后，終端網(wǎng)點的外部和展廳內部，仍然會保持各自獨特的品牌調性和形象。
2019年9月，神龍汽車正式公布了以“元”為名稱的復興計劃。該計劃主要分為三個階段：2019年，開源節(jié)流，扭轉銷量下滑局面，使公司的盈虧平衡點降至18萬輛以下；2020-2021年，進一步將盈虧平衡點降至15萬輛以下；2022-2025年，投放更具備競爭力的新產品，使年銷量達到40萬輛的水平，實現(xiàn)神龍品牌的復興。
無獨有偶，北京汽車與北汽新能源幾乎在同一時間召開經(jīng)銷商年中大會，并宣布將對北汽新能源和北京汽車旗下的主要產品及相關資源進行整合，10月中下旬將推出中高端定位的“BEIJING”品牌。（文/汽車之家 翁萌）
